金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    谢霆锋资产有百亿吗特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯谢霆锋资产有百亿吗拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下(xià)计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第(dì)二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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