近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表(biǎo)示(shì)：有人故意(yì)拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年十一期间的(de)事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回(huí)应了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

　　9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少 alt="小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” ：系有人(rén)故意抹(mǒ)黑(hēi)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次(cì)公开表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部(bù)分的零(líng)部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话会上表示(shì)：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的(de)研发(fā)能力会更多体现在保持(chí)性能的(de)同(tóng)时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超(chāo)50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售，转(zhuǎn)为软硬件分(fēn)离销售，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广东省(shěng)高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研(yán)发投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智(zhì)能(néng)驾(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻(fān)在(zài)路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方

　　对(duì)此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方(fāng)环(huán)境的观(guān)察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车(chē)道(dào)居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶(sh9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少ǐ)没识别到前方(fāng)车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚，发(fā)生交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事(shì)故(gù)发生时，时速符(fú)合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案处理，门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合相关部门(mén)进(jìn)行事故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续结(jié)果，并(bìng)协助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库(kù)后要(yào)转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售(shòu)后(hòu)工作人员表示：车主下地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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