金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(ch自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好ē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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