周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性rong>特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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