关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前(qián)，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历开(kāi)始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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