周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利率关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能(néng)力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时(shí)间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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