关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案内容如下：

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　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可(kě)达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末(mò)国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出(chū)来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了(le)一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高(直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸gāo)不下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映(y直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸ìng)到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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