周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才(cái)算(s放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受uàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资(zī)的(de)能力(lì)时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划(huà)外(wài)的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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