随着2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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