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槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100%股权(quán),正式获批!

  5月9日(rì),银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份,持(chí)股比例为100%。

  银保(bǎo)监会批复(fù),同意!比(bǐ)亚迪又有大消息!

  易安财(cái)险是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司之一,在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu),银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序,比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注。

  来看详情——

  比亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

  易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100%股权(quán)

  首先来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng):

  银保(bǎo)监(jiān)会表示(shì),同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份,持(chí)股(gǔ)比例为100%。

  与此(cǐ)同时,深圳(zhèn)市银之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技(jì)发(fā)展(zhǎn)有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求,易安财险按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办(bàn)理变更手续。

  公开信息显示,易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月,注册资本10亿元,是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建,彼时银(yín)之杰曾公告称,议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环,将(jiāng)充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进(jìn)行支持(chí)。

  股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面,银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15%股权,其余70%由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚迪(dí)又有大消息(xī)!

  在成立之初(chū),易安财险业(yè)绩(jì)颇佳,成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长,易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化,亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末,易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán),负(fù)债合计4.62亿元,股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元,呈现资不抵债(zhài)的局面。

  2020年7月,银保监会发布公告称(chēng),依法(fǎ)对6家金融机(jī)构(gòu)实施接管,易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称,原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

  银保监(jiān)会(huì)批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又有大(dà)消息!

  同(tóng)期,易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)此(cǐ)次招募中,共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名(míng)参与。最终,仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

  今年1月(yuè)底(dǐ),天眼查(chá)信息显(xiǎn)示,易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元,其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会(huì)的批复(fù),意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100%股权。

  根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理办法》,单一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过(guò),经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100%股权,系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照(zhào),将为后续(xù)业务(wù)开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

  新能源车企纷纷(fēn)入局

  比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕,此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú),2022年(nián)3月,比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批(pī)准成立,注(zhù)册资本5000万元。

  值得(dé)一提的是,作为互联网保险公司,易安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安(ān)财险(xiǎn)消息时,市场上(shàng)即有声(shēng)音称,比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质,围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过,该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证(zhèng)实,目前言之尚早。

  此前特斯(sī)拉进军保险业务时,巴菲特曾点评称(chēng),汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100%股权后,后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

  此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士(shì)消(xiāo)息称,对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营,比亚迪方面(miàn)还在规划,还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫,担任这些职务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的(de)人(rén)。

  车企参与车险业务(wù),在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前,包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外,特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司,宝(bǎo)马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册宝马(中国)保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

  据银保监会披露数(shù)据显(xiǎn)示,2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元(yuán),同比增长(zhǎng)8.7%。其中,车险保费(fèi)收入达8210亿元,同比增长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

  根据(jù)公安部(bù)1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示,截至2022年(nián)底,全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增(zēng)长67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底,新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆,预(yù)计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量的7%。

  在(zài)此背景下,谋求(qiú)切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款(试行)》落地后,新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重(zhòng)点。

  安信(xìn)证券研报指出,相较(jiào)于(yú)传统燃油车,新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐等方面因素的影(yǐng)响,具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额,进而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21%,尤(yóu)其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

  据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算,我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市场的36%(2021年:5%),成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

  保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务,在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接,进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言,车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价值的(de)起点,将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手,并开拓(tuò)更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系。

  

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