金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ce="Courier">4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义>

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。