近日(rì)，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故(gù)车。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人(rén)故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一期间(jiān)的事情，而且当使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思时(shí)驾(jià)车的鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应(yīng)了“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思全域智能(néng)进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80％，智(zhì)能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车(chē)型适配成本(běn)降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报(bào)电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力会(huì)更(gèng)多(duō)体现(xiàn)在保持(chí)性能(néng)的同时(shí)，成(chéng)本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成(chéng)本(běn)下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售，转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售，让全自动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强度的研发投(tóu)入，每(měi)年的研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国(guó)率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶(shǐ)，在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾(jià)驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应称(chēng)：事故初步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没(méi)识别到前(qián)方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示：事(shì)故发(fā)生(shēng)时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前(qián)交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已前往现场(chǎng)协助处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力配合(hé)相关(guān)部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库(kù)时(shí)“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示(shì)：车主下地(dì)库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方未对(duì)此事(shì)作出(chū)置评。

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