随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗元(yuán正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rè正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗n)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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