周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在(zài)财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chén中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗g)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成本(běn)优势(shì)闻(wén)名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　/中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗rong>/SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。