金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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