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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外力(省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗lì)对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部门设计规范省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗均(jūn)采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结(jié)构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

  省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗>　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代不(bù)清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对(duì)结(jié)构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际(jì)工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计(jì)算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续(xù)梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在这(zhè)些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的(de)。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的(de)二(èr)次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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