比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股(gǔ)比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得独肖有哪几个业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要(yào)在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于(yú)去(qù)年在(zài)北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的影响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车(chē)均保费水平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元独肖有哪几个增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 独肖有哪几个