比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的(de)批复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多(duō)车(chē)后生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗