金融(róng)界5月5日(rì)消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会(huì)上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利(lì)润(rùn)而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销量而非盈利(lì)能力，但仍(réng)希望在可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司(sī)盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的(de)国(guó)内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一(yī)，导致了终(zhōng)端(duān)消费者(zhě)的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个(gè)降(jiàng)价的(de)主(zhǔ)机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格(gé)）主要(yào)就是想(xiǎng)打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第(dì)一(yī)是一季度利润低于(yú)预期；方阵是什么意思第(dì)二(èr)是为了打(dǎ)破消费方阵是什么意思(fèi)者降价预期；第三是(shì)对未(wèi)来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层(céng)面(miàn)的促销政策(cè)到期(qī)，带动(dòng)汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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