国(guó)v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / K我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子m , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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