6月初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(yuè)度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想L系列(liè)的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)继续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款车(chē)型上(shàng)市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造(zào)了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系(xì)列(liè)优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上(s酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大hàng)新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃(āi)安(ān)的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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