金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(x未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思iǎn)示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jià未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思ng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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