怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧-橘子百科-橘子都知道

怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的(de)内力矩怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截(jié)取的构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接(jiē)应力产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算(suàn)时不(bù)计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够(gòu)。怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结(jié)构(gòu)结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序(xù)，改变结(jié)构受(shòu)力模式(shì)；不对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实(shí)际(jì)工作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际(jì)该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算中(zhōng)难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不(bù)当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的(de)最(zuì)常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的(de)。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。