关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几年(nián)，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是(shì)不是(shì)国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思(sī)等问(wèn)题，小编将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(lu保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次ó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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