金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经abo文是什么意思 abo文是谁发明的ght: 24px;'>abo文是什么意思 abo文是谁发明的不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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