金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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