金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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