金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(n防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正éng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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