随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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