美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯(sī)克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都(d50g是几两 50g是一两吗ōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按(àn)各国(guó)航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发50g是几两 50g是一两吗射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(50g是几两 50g是一两吗me)会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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