日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiā35c到底有多大，35c是多少o)息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市35c到底有多大，35c是多少场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对(duì)福特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的35c到底有多大，35c是多少产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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