金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾<2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历/p>

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(dià2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历o)，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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