机长工资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内(nèi)机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各(g沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家è)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自(zì)己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别(bié)和(hé)他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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