国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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