6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上方差分析英文缩写，方差分析英文翻译说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各(gè)自(zì)的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初(chū)的供(gōng)应(yīng)目标设(shè)定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何(方差分析英文缩写，方差分析英文翻译hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列优(yōu)惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款车(chē)型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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