金(10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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