美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失(shī)败<谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别/strong>

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的(de)太空任务(wù)一直(谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来(lái)试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。