“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一(yī)些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确(què)，四月(yuè)初身价在(zài)每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有望(wàng)拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供(gōng)需两端的(de)情况说起。星(xīng)图金(jīn)融研究院消费金融研究中(zhō张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表ng)心主任、高级研究员付(fù)一夫在接(jiē)受(shòu)国际商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物流交(jiāo)通成本(běn)亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国(guó)海南自产榴莲的供给张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表量(liàng)也在(zài)增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大(dà)军，可(kě)以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自(zì)从搭上中老铁(tiě)路的“快车(chē)”，榴莲运输到中国(guó)的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价(jià)格(gé)敏感型(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型(xíng)消(xiāo)费者(zhě)而言(yán)，榴莲未(wèi)见(jiàn)得是最(zuì张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表)佳选择(zé)。因而(ér)，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大于求的(de)情形，或者说(shuō)需(xū)求尚未(wèi)明(míng)显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而(ér)言(yán)，水果(guǒ)商也(yě)会(huì)加力(lì)促销(xiāo)，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些(xiē)从业(yè)者表示，榴莲(lián)价(jià)格在(zài)内部也有分化。其(qí)实，高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格(gé)也会(huì)随(suí)之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格(gé)是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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