美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多(duō)行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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