金融界(jiè)5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看lt="特斯(sī)拉又涨价了(le)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406131.png">

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯(sī)拉(lā)近期涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的(de)售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克近日(rì)在财报发(fā)布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加(jiā)重要(yào)。公(gōng)司目前(qián)将优先考虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在可能的情况(kuàng)下上调售(shòu)价(jià)，以使得(dé)交(jiāo)付量(liàng)与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足(zú)等因素影(yǐng)响公(gōng)司(sī)盈利能(néng)力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价(jià)或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终(zhōng)端(duān)消费者(zhě)的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车(chē)市(shì)场的(de)定(dìng)价有一定程度(dù)的(de)影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有(yǒu)三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三(sān)是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销(xiāo)政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调(diào)，预计(jì)有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪(xù)，带来(lái)前期受抑(yì)制的需求释放。

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