比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再(zài)持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布(bù)局互联(lián)网金融生(shēng)态(tài)圈(quān)的(de)重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财(cái)险自2018年(nián)起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财险董事长、殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成(chéng)立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与(yǔ)用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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