美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发裤子175是几个x射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造1裤子175是几个x00艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额(é)达数(shù)十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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