随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车企八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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