国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标(0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号p>

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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