国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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