“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们(men)的口头(tóu)禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每(měi)公(gōng)斤百元的(de)榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的(de)价(jià)格已跌(diē)至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅需(xū)百(bǎi)元左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研究院消费金融(róng)研究中心主(zhǔ)任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫(fū)在接受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记者(zhě)采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通(tōng)成(chéng)本(běn)亦逐(zhú)步降低(dī)；另一方面(miàn)，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军，可(kě)以说(shuō)中(zhōng)国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲(lián)比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中国(guó)的(de)时间大(dà)大(dà)缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了中(zhōng)老铁路，榴莲(lián)从泰(tài)国运(yùn)到(dào)中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购(gòu)买榴(liú)莲了(le)。”付一(yī)夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说需(xū)求尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格(gé)自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而(ér)言(yán)，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价(jià)格下跌(diē)产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋(qū)势如何(hé)？料短期(qī)内榴(liú)莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋(qū)势。付一(yī)夫(fū)说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲(lián)价格也会(huì)随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价(jià)格(gé)是否(比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁fǒu)止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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