日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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