柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于(yú)柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截面的内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代(dài)数计(jì)算(suàn)。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振(zhè虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后n)动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载(zài)作(zuò)用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致(zhì)结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后lǐ)不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不(bù)计算，但随(suí)着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是可(kě)以(yǐ)做到合(hé)理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆(yuán)角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振(zhèn)动严重部(bù)位。

  　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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