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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。<崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读/p>

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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