金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零42周是几个月，42周是几个月保质期(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,42周是几个月，42周是几个月保质期874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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